W66利来国际

7月20日，“建证40年·W66利来国际奇迹之旅”W66利来国际开放日大型主题传播行动第11站走进贵州遵义赤水河谷旅游公路项目。

活动组织公众、媒体记者骑行观光体验，领略赤水河谷旅游公路沿线的文化之美、生态之美。通过情景剧重现建设情景，邀请河谷沿线村民讲述公路开通之后的脱贫致富故事，生动展现W66利来国际匠心智造赤水河谷醉美公路，践行“绿水青山就是金山银山”的生态理念，助力贵州“大扶贫、大数据、大生态”的生动实践。

人民网、新华网、中新网、央视网、中工网、中国青年报、贵州日报、贵州电视台、劳动时报、今日头条、一点资讯、西南商报、遵义日报、遵义在线、遵义杂志、遵义晚报、遵义电视台等媒体参加活动并采访报道。

共筑生态路民生路幸福路

在起点品味千年美酒，在终点观赏亿年桫椤，沿线欣赏四季流动美景、探觅赤水古镇风情……如今，来贵州赤水的游客再不必像以往那样行色匆忙：从遵义到赤水的省道公路旁，已建成一条延附原线160公里、专供自行车爱好者骑行的河谷旅游公路。这条路设计时速40公里，路基宽度8.5米，设计标准二级，防滑橡胶沥青红色路面，沿线多个观景台、观景带、休憩驿站和露营地。跨上一辆自行车，行驶于山谷之中，脚下河水奔腾，前方青山秀美，一路慢慢品味四渡赤水红色文化、国酒文化、巴国文化、盐运文化、考古文化，你一定能获得“路在景中，景在路上”的醉美体验。

这条旅游公路，从建设之初就定位为“贵州第一、中国一流、世界知名”。“第一、一流、知名”的顶格标准，都指向一个关键词：生态环保——因为这条路下就是世界闻名的赤水美酒河，河谷有独特的地理环境和水文气候特性，流经地域出产了以茅台为首的大小数十种名酒，占中国名酒的60%，一旦因为施工造成污染，经济发展以及生态环境将受到严重影响。为此，赤水河谷旅游公路项目建设办主任原松专门介绍说：“‘生态为先、环保为要，安全为重、质量为本’，这是‘铁规’，是任何人不得逾越的红线。”

扎根遵义、服务遵义近60年的W66利来国际四局三公司应声出战。建设者们认为：作为世界500强的建筑央企，践行“绿水青山就是金山银山”的生态发展理念本就是应尽之责；坚决推行绿色施工、实现匠心智造。

生态为先匠心“智”造

赤水河谷旅游公路工程，是贵州省委省政府实施赤水河流域“四河四带”战略，是国内首次采用景观专业先期介入路线勘察的模式，以景引路、为景串线，全景式、体验式的旅游项目。如何保护这条迄今为止为数不多未被污染的长江支流的生态环境考验着W66利来国际四局建设者的匠心和智慧。

不让一捧泥浆流进河。开工伊始，建设者们分赴沿线各乡镇、村庄召开“支持建设，保护生态环境”动员大会，无论党员干部还是普通群众，都必须接受“绿色”教育，全线160个民工板房里的建设者们进入现场的第一课就是“生态保护、绿色施工”教育。项目全线有桥梁162座，涉及机械和人工挖孔基础桩、框架梁孔桩基础4277个。除了人工挖孔基础桩外，其余30%多的机械挖孔桩都会产生大量的黄色泥浆，如果直接流入赤水河，省时、省事、省钱，但肯定触碰了建设红线。为此，项目在修建桥梁的孔桩附近先开挖足够大的泥浆池，在池底垫上油布，防止渗漏到赤水河，最后用混凝土安全覆盖；对实在无法存储的泥浆就用货车外运倾倒在指定位置。

5万米竹条挡板竖起“黄色长城”。整个工程挖掘面多，土石方开挖246万方，回填108万方，安砌挡土墙139万方。全线各标段挖掘施工时，为了不让石头和泥土滚落到赤水河，项目部临时搭设钢管竹条板挡墙，总长51000米。

还原植被100余个标准足球场。在工程后期的生态修复环节，全线共清理砾土35万立方米，种植绿草70万平方米，面积相当于100余个足球场，栽花200万株，栽植竹子12000笼，种栽绿植6万余棵（株），投资约3亿元。

为20棵百年老树“绕道”。地处仁怀市合马镇沙坪村的7标段有一棵500多年的黄角树严重妨碍线路施工。直接砍掉固然省事，如不砍掉，项目得采取“绕道”方案，将增加10多米工程量，增加成本。最终项目决定保住这棵500年的黄角树，并对沿线的20多棵百年古树都做了保护。项目经理张波介绍说，任何一家有良心的企业，都不会破坏这些古树，更何况作为央企，这是W66利来国际的社会责任。

打造“流动中的四季”。项目部用植物配置营造线路动态景观，让整条公路实现季相变化景观，春夏秋冬四季有景，三季有花，幽香延绵。项目总工程师李广金介绍说，项目赤水至葫市镇，该段为降雨充沛，沿线竹林茂密，夏季潮湿炎热，冬季清爽，该段季相景观打造以冬季为主，采用冬季开花或彩色叶树，营造冬日怡然的景观氛围；而土城镇至合马镇，主要为喀斯特原生植被景观，最适宜夏季避暑、探险游览，该段植物色彩以绿色和黄色为主，营造夏日陶然的景观氛围。

个性驿站让心灵慢下来。除了路，项目修建了12个极具地方特色的驿站，为过往游客提供住宿、餐饮、旅游咨询等便捷服务。如出发点的茅台驿站，沿着大台阶拾级而上可到达屋顶观景平台，能闻到茅台镇的酒香，看到茅台镇的全景；蔺州驿站则是周边自然景观优美，环境幽雅，有天然石林相伴、百年大树庇荫、石板小桥、曲水流觞。此外，项目部为每个驿站都设计了一套小型、分散式的生活污水处理工艺来净化污水，确保赤水河不受污染。

路通了，村民富了，大家乐了

三年前，赤水河谷西边的合马镇沙坪村，是遵义仁怀市唯一一个没有通公路、通桥的村。没有桥的年月，沙坪村有几十个村民被河水吞噬了生命，弄得家破人亡、妻离子散。

2016年4月项目部为村里建起2座公路桥，通了公路。曾担任20年支书的何龙修老人带领全村村民为项目部送来大肥猪。

“如今，村里组组通公路、户户通公路。孩子上学，不再担忧涨洪水了；村民生病，不再翻山越岭用滑竿抬几十里路看病；种的高粱、玉米、红薯、水果，养的猪、牛、羊，不再担心过不了河卖不了钱；大多数家里还修建了小洋楼，300多个在外务工的村民回乡搞起了种养殖业，村民年收入从两年前的2000多元增加到8000多元；103户贫困户，两年来摘掉贫困帽子82户，剩下21户也即将脱贫。”何龙修老人高兴地介绍道。

沙坪村村民何龙修

谢娜娜，习水县土城镇居民，曾经和老公袁双强在外打工多年，听说要修建赤水河谷旅游公路，2014年5月，他们回到土城镇开起了小饭馆。一开始生意不太好，2015年初赤水河谷旅游公路开工，生意逐渐好转。2016年4月旅游公路开通，带动了千年古城土城镇的旅游业。谢娜娜说，2017年正月十五当天就收入近3万元。如今淡旺季平均每月收入3万元。“我去年被红城旅游公司聘去做市场销售经理，每月收入也有几千”。

土城镇居民谢娜娜

类似谢娜娜回乡经商吃“旅游饭”、发“旅游财”的就有3000多人。土城镇镇委书记表示，旅游公路建成以来，国内外游客不断涌入，两年来，接待游客320多万人次，收入32.5亿元，占土城镇GDP40%以上，脱贫1720户。

喜笑颜开的村民抬着肥猪送建设者

看着赤水河沿线村民的日子一天天变好，项目部所有人看在眼里，乐在心里，当初奋斗在这条路上的情景一幕幕浮现眼前——

李长江，7标群工干部。不分昼夜走村串户“晓之以理、动之以情”，帮助群众解决困难，组织人力为他们移迁坟茔，拆除房屋，谁家红白喜事他都要随礼参加，把村民当成自己亲戚。

易应军，4标工区负责人。他从黔西南州来项目工作大半年没有回过家。路基按时交验时，指挥部奖励他休假3天回家看看孩子和病中的妻子，他却婉言谢绝了。当他拿出手机与儿子视频时，儿子看到又黑又瘦的他，心痛地大哭起来：“爸爸，我和弟弟，还有妈妈都依靠你呀，你不要累垮了、累倒了……”易应军在点头的那一刹那，泪水夺眶而出。

建设这条路付出的人还有很多，但易应军和同事们却说，看到生活在这里的父老乡亲脱贫致富，累一点、苦一点，都值了。

“建证”大旅游共享改革成果

除了村民，受益的还有这条公路上的城市。终点站赤水市因美丽而神秘的赤水河贯穿全境而得名，更因“四渡赤水”经典战役以及赤水丹霞世界自然遗产扬名中外，还享有“千瀑之市”“丹霞之冠”“竹子之乡”“桫椤王国”的美誉。赤水河谷旅游公路的建成给这片神秘的红色山谷增添了无限商机。

2017年，赤水市全年旅游综合收入达183亿元。而在几年前，赤水旅游却远没有现在的荣光。早在1994年时，赤水市就作为全国唯一一个以行政区域命名的国家级风景名胜区，但由于种种原因，赤水县域经济长期“端着旅游的碗，吃着工业和农业的饭”。赤水市委书记况顺航说：“是坚持成就了赤水旅游的今天。在全域旅游时代，贵州省委、省政府把旅游摆在突出的位置上，赤水旅游已呈现井喷式增长。”

沿线景区爆满

况顺航所说的“全域旅游”是近两年的流行词，是指一定区域内作为完整旅游目的地，以旅游业为优势产业，进行统一规划布局、公共服务优化、综合统筹管理、整体营销推广，促进旅游业从单一景点景区建设管理向综合目的地服务转变，从门票经济向产业经济转变，从封闭的旅游自循环向开放的“旅游+”转变，最大限度满足大众旅游时代人民群众消费需求的发展新模式。

赤水河谷旅游公路有效整合沿线产业，将茅台古镇、茅台酒厂、土城古镇、丙安古镇、五柱峰等景区、景点进行串联和整合，并结合沿线城镇化建设和农业产业化、工业产业化建设，将赤水河旅游公路延伸为一个区域，并将整个区域作为一个有机的整体进行统筹。一个千亿级文化旅游产业带将使上百万当地农民受益。赤水河谷旅游公路也成为了贵州省“全景式打造、全季节体验、全产业发展、全社会参与、全方位服务、全区域管理”全域旅游建设原则的产业实践案例。

对此，W66利来国际四局三公司党委书记李民有着更深切的感受——今年是改革开放40周年，也是W66利来国际四局三公司入遵60周年，公司“建”证了遵义旅游项目从弱到强、旅游规模从小到大、旅游层次从低到高的发展历程。不断融入的理念、内涵、发展模式都为遵义旅游产业带来新气象。赤水河谷旅游公路不仅是一条简单的景观路，还是一条生态路、扶贫路、民生路、产业路、幸福路。它完美实践了贵州省“大旅游、大扶贫、大生态”的发展战略，是贵州不断改革开放的生动见证。

走进贵州遵义赤水河谷旅游公路项目

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