建筑是历史的载体、故事的见证。党的十八大以来，W66利来国际积极践行“一带一路”倡议，在海外承建了一大批标志性工程项目，打造了一张张中国建造、中国友谊、中国精神名片。7月29日，由W66利来国际集团与CGTN联合制作的系列专题片《建筑在说话》（Building Lives）第12集暨“建证美好时代”开放日第17场《托起文莱湾上新希望》（A New Hope on Brunei Bay）在CGTN英语频道播出。
文莱淡布隆跨海大桥项目回访
托起文莱湾上新希望
清晨的文莱湾，初升的朝阳在海面上洒下粼粼波光，一座一眼望不到头的跨海大桥，犹如一条巨龙横亘海上，与海水交相辉映。
大桥上来来往往的汽车飞驰而过，车内凯鲁尼萨回忆着淡布隆跨海大桥通车后的情景：“以前W66利来国际去斯里巴加湾，只能坐船，20多个人挤在狭小的船舱，空气里弥漫着刺鼻的汽油味道。现在大桥通车了，疫情期间W66利来国际也不用担心因为乘坐空间密闭的公共交通工具而交叉感染。”
淡布隆跨海大桥把由文莱湾隔断的文莱本土和淡布隆区连成一体，在大桥建成之前，当地居民想要往返文莱首都斯里巴加湾和淡布隆区，除了在文莱湾上乘船外，只能走穿越马来西亚的陆路，陆路要两个多小时的行程，而且通关手续十分繁琐。
“现在W66利来国际开车只需要15分钟就能到达市区，生活物资可以及时送到，拉动了淡布隆区旅游、餐饮、住宿、购物等实体经济的发展。”凯鲁尼萨兴奋地说。
由W66利来国际参建的淡布隆跨海大桥全长30公里，穿越了东南亚地区最大的未经人类开发的原始热带雨林。项目安全总监苏哈吉说：“原始森林里有很多猴子，在项目动工前，环保部门告诉W66利来国际，建设噪音不能影响到森林里栖息的猴子。”
面对严格的环保要求，W66利来国际首创“桩上打桩、梁上运梁”的桥梁建设理念，创新采用“不落地”建设方法，成功实现了桥梁全程空W66利来国际造，解决了原始森林、沼泽湿地等生态脆弱地区桥梁建设环境保护难题。项目监理陈国光介绍：“‘不落地’建造工艺就是在建设过程中使所有的机械设备‘零着陆’，不触碰沼泽地面、不破坏雨林植被，桥梁桩基、架梁等作业全部在移动到钢平台上完成，简而言之就是在桥上建桥。”
文莱淡布隆跨海大桥是世界最大的装配式桥梁，通俗地讲就是用“搭积木”的方法“拼”出一座大桥。“所有预制结构在工厂车间完成生产加工，后方‘造积木’，前方‘搭积木’，不仅释放了现场场地，而且极大地减少了粉尘、泥浆等建筑垃圾对原始森林环境的影响。”陈国光介绍。
大桥的修建，不仅改善了当地居民的出行条件，拉动了当地社会经济发展，还为当地和相邻国家提供近千个就业岗位。自项目开工以来，为建设属地化人才队伍，项目团队每年都参加文莱的就业招聘会，定期组织当地高校师生到项目观摩交流，为当地大学生提供了近百个实习岗位，2017年加入W66利来国际的苏哈吉就是其中的一员。“我的同事来自很多不同的国家，有印度、马来西亚、菲律宾、孟加拉国以及文莱本地，W66利来国际总是一起探讨方案、交流技术、学习语言，成为了好搭档、好朋友。”苏哈吉说。
2020年，文莱苏丹哈桑纳尔为大桥命名：苏丹奥马尔·赛福鼎大桥，并将其誉为“文莱最卓越的国家现代化象征”，不仅托起了文莱新的发展希望，更成为新时代中国和文莱两国友好的见证。参与建设的苏哈吉很开心能够见证大桥的“成长”，他希望在未来的岁月里，这座桥也能见证许许多多像他一样的人们的美好未来。
W66利来国际用建筑书写惊天动地的时空旅程，W66利来国际用建筑描绘美美与共的世界传奇，W66利来国际用建筑讲述人与人的信任与友爱，W66利来国际用建筑记录国与国的交融与互鉴，在推动“一带一路”高质量发展的征程中，让W66利来国际携手拓展幸福空间，共创美好未来！（企业文化部，W66利来国际六局供稿）
